郵航“雙11”加班專機班次數量創歷史新高
11月21日12點36分，郵航最后一班加班專機CF9098（西安—南京）飛抵南京祿口國際機場，標志著中國郵政2022年度“雙11”加班專機計劃正式結束。今年“雙11”加班專機計劃截止日期從原計劃的11月19日延至21日，中國郵政航空公司在正班執行1433班次的基礎上，執行加班專機152班次，承運郵件1500噸，加班專機班次數比去年翻了一番，創下歷史新高，航班正常率達100%。
郵航全面準確落實集團公司和集團寄遞事業部關于2022年“雙11”旺季生產組織工作的各項要求，結合往年“作戰”經驗，制定了詳細的運力保障方案，飛行、機務、運行控制、地面保障和郵件安檢等各專業提前做好、做足準備工作。郵航對全體員工總動員，全部自有運力全力以赴；公司各級領導在生產一線參加作業，值守生產崗位，全面保障寄遞自主航空網安全、平穩、有序運行。
郵航南京分公司與南京集散中心召開旺季生產協調會，制定專機航班保障方案、天氣不正常情況下航班保障預案；與祿口機場加強溝通、協調，盡量避免滑行道關閉對航班運行產生影響。
“雙11”期間正是民航航班換季時間段，民航局原則上不受理新增航權、航班時刻申請。確定“雙11”加班航班方案后，郵航運行標準部對所增航線和所飛機場進行分析研究，積極協調民航局和各管理局并報送增班計劃，在規定時限內完成向北京監管局備案申請，在10月31日最終確定了加班專機航班航權、航班時刻。
飛行專業按照11月正班航線安排及增開的專機航班，制定詳細的機組排班計劃，取消人員請休假，調整訓練安排，確保正班與專機航班正常執行。機務維修專業緊盯飛機定檢計劃，航線定檢維修分部派出十余名維修人員到南京基地執行大項維修工作，高效完成了737CL系列飛機4A和2A級別定檢及兩架飛機共2臺次發動機拆裝串發和排故工作。
地面保障專業積極與寄遞事業部運營管理部、各省份分公司、各機場保障單位溝通協調，全面做好專機運行、航線調整、機型調整等各項準備工作，確保航班運行正常、有序,有力支撐和促進寄遞業務發展。
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